Fel vid drift en:
När dieselmotorn går när oljan är otillräcklig kommer den otillräckliga oljetillförseln att orsaka otillräcklig oljetillförsel på ytan av varje friktionspar, vilket leder till onormalt slitage eller brännskador. Innan du startar dieselgeneratorn och under dieselmotorns drift är det av denna anledning nödvändigt att säkerställa tillräcklig olja för att förhindra att cylindern dras och brister i brisen på grund av brist på olja.

Fel vid operation två:
När lasten plötsligt stoppas eller lasten plötsligt avlägsnas stoppas dieselmotorn omedelbart efter att generatorn stängts av. Kylsystemets vattencirkulation stannar, värmeavledningskapaciteten minskas drastiskt och de uppvärmda delarna tappar kylning, vilket lätt kan orsaka att cylinderhuvudet, cylinderfodret, cylinderblocket och andra mekaniska delar överhettas. Sprickor eller överdriven expansion av kolven fastnat i cylinderfodret. Å andra sidan, om dieselgeneratorn stängs av utan kylning vid tomgång, kommer friktionsytan inte att innehålla tillräckligt med olja. När dieselmotorn startar om kommer den att förvärra slitage på grund av dålig smörjning. Innan dieselgeneratorn stannar bör därför belastningen tas bort och hastigheten bör minskas gradvis och köras i några minuter utan belastning.

Feloperation tre:
Efter en kallstart, kör dieselgeneratorn med lasten utan att värmas upp. När en kall motor startar, på grund av den höga oljeviskositeten och dålig fluiditet, är oljepumpen inte tillräckligt försedd och maskinens friktionsyta är dåligt smurt på grund av brist på olja, vilket orsakar snabbt slitage och jämn cylinderdragning, brinnande plattor och andra fel. Därför ska dieselmotorn gå på tomgång efter kylning och börja värmas upp och sedan köra med lasten när oljan i standby-temperatur når 40 ℃ eller högre.

Feloperation fyra:
Efter att dieselmotorn är kallstartad, om gasen slås på, kommer dieselgeneratorns hastighet att stiga kraftigt, vilket orsakar att vissa friktionsytor på motorn slits ut på grund av torr friktion. Dessutom får kolven, vevstaken och vevaxeln en stor förändring när gasen träffas, vilket orsakar allvarliga stötar och lätt skador på delarna.